Viime vuonna ei Niki Tuulella ja MV Agustalla kulkenut Misanon radalla, mutta nyt ajetuissa testeissä säädöt saatiin kohdalleen.
MV Agustan tehdastiimissä ajavan Niki Tuulen tavoitteet ovat tänä vuonna tiukasti Supersportin MM-sarjassa, mutta tulevaisuudessa siintää jo haave päästä Superbikella kiertämään MM-sarjaa. -Tonninen sopii hyvin
MV Agusta Reparto Corsen Niki Tuuli kellotti Jerezin kaksipäiväisten Supersport-testien kovimman kierrosajan, vaikka alla oli ”hybridipyörä” vanhalla F3-mallin rungolla ja uudella 800-kuutioisella moottorilla.
Joulun alla on mahdollisuus samalla kertaa nähdä Suomen ensimmäinen MV Agusta Superveloce, tavata Supermoton hallitseva Suomen mestari Kimi Patova ja nauttia jouluglögiä.
Imatralainen ratamoottoripyöräilijä Niki Tuuli allekirjoitti vuoden pituisen sopimuksen MV Agusta Reparto Corse – tallin kanssa ja jatkaa näin yhteistyötään italialaismerkin kanssa Supersporttien MM-sarjassa myös kaudella
Eikä siinä vielä kaikki, sillä malleja on kaksi, 5.5 ja 9.5.
”Tyylillä, vauhdilla ja mukavasti”. Näillä saatesanoilla MV esittelee uuden kaupunkiajoneuvonsa, joka kantaa komealta kalskahtavaa nimeä Rapido Serie Oro.
Upouusi Mandalikan rata näytti Niki Tuulelle sekä hyvät että huonot puolensa. Lauantain kilpailu päättyi moottoririkkoon, mutta sunnuntaina suomalainen taisteli Supersport-luokan MM-kauden päätösosakilpailussa kakkossijalle.
MV Agusta on jälleen rakentanut erikoismallin Giacomo Agostinin kunniaksi. Tällä kertaa lähtökohtana on retrohenkinen Superveloce-sporttimalli.
-Se oli parasta ajoa mitä tolla pyörällä on ikinä ollut, kaikki tuntui hyvältä, paitsi moottoriin tarvittaisiin nyt paljon lisäapuja, tiivisti Niki Tuuli Supersportin Argentiinan MM-osakilpailun
