Triumph päivittää Tiger 1200 -mallistonsa 158-hevosvoimaisella moottorilla, pysähdyttäessä automaattisesti madaltuvalla jousituksella ja tutka-avustimilla. Samalla koko mallisto siirtyy 19-tuumaiseen etupyörään, joten myös Rally-versioiden painotus kääntyy aiempaa selvemmin maantielle.
Ducati Monster saa mustanpuhuvan Dark-version, jossa pelkistetty ulkoasu yhdistyy 111-hevosvoimaiseen V2-moottoriin ja kattavaan ajoelektroniikkaan. Marraskuussa myyntiin tulevasta uutuudesta tarjotaan myös A2-ajokorttiluokkaan sopiva versio.
Korviimme on kantautunut huhuja, joiden mukaan Kove olisi tulossa Suomen markkinoille ensi vuonna. Jos matka vie Milanon EICMA-messuille, kiinalaisvalmistajan osasto kannattaa ottaa kierroksen ohjelmaan. Kiinassa jo esiteltyjen uutuuksien perusteella katsottavaa riittää niin sorateiden kuin sporttipyörien ystäville.
Moto Guzzi laajentaa mallistoaan 500-kuutioisella A2-luokan roadsterilla. Todellisena pommina ”ensimmäisen uuden sukupolven” mallin moottori on pitkittäisen V-twinin sijaan rivikakkonen.
Kawasaki esittelee mallivuodelle 2027 uuden KLE650:n, joka yhdistää rallihenkisen ulkonäön ja 21-tuumaisen etupyörän matka-ajon mukavuuteen. KLE500:n isoveljen vakiovarustukseen kuuluvat vakionopeudensäädin ja sutimisenesto.
Jere Haavisto suuntaa Tampere Supercrossiin uransa parhaan motocrosskauden vauhdittamana ja jahtaa ensimmäistä voittoaan kotikilpailussaan. Kahdeksan kertaa Tampereen valloittaneen Harri Kullaksen lähtökohdat ovat puolestaan haastavat.
Samu Kemppainen on voittanut ensimmäisenä suomalaisena kiihdytysajon American Motorcycle Racing Association -sarjan mestaruuden. Vantaalaisen kausi huipentui mestaruusjuhliin, vaikka päätöskilpailua vaikeuttivat sade, kylmyys ja sitkeä sytytysvika.
