Aprilia Shiver kasvaa
Pidentyneen iskun myötä vanha 750-kuutioinen moottori on kasvanut 896-kuutioiseksi. Moottorin kasvu liittyy uuden Euro 4 -normin vaatimuksiin. Huipputeho on 95 hevosvoimaa. Dorsoduron tapaan myös Shiverin
Pidentyneen iskun myötä vanha 750-kuutioinen moottori on kasvanut 896-kuutioiseksi. Moottorin kasvu liittyy uuden Euro 4 -normin vaatimuksiin. Huipputeho on 95 hevosvoimaa. Dorsoduron tapaan myös Shiverin
Aprilia Dorsoduro 750 ei ole meikäläisillä leveysasteilla mikään myyntihitti, mutta italialaisten luotto malliin on vahva. Ensi vuoden versiossa v-twinin iskua on kasvatettu 56,4 millistä 67,4
Itävaltalainen KTM tunnetaan perinteisesti tehokkaista ja karskinpuoleisista yksisylinterisistä moottoreista ja V-twineistä. Esitelty 790-kuutioinen LC8c-moottori on täysin uusi. Nimen c-merkintä tulee sanasta ”compact”. Moottori merkitsee valmistajalle
– Katson henkilökohtaisia tavoitteita vapaiden harjoitusten jälkeen. Voin ajaa kisan ilman paineita ja uskon olevani liekeissä, kun starttivalot sammuvat, sanoo tiistaina 34 vuotta täyttänyt Kallio.
Hondan Rooman osaston tehtävä on kehitellä Euroopan markkinoille tähtääviä japanilaispyöriä. Samaisen osaston kynästä ovat syntyneet myös oheiset konseptimallit. Pyörien esikuvana on käytetty kahta Honda-klassikkoa, CB
Tuulen, 21, varmana tiimikaverina ehdittiin jo monella taholla pitää päättyneellä kaudella Supersportin MM-hopeaa ajanutta ranskalaista Julez Cluzelia, 28. Tämä ei tule kuitenkaan toteutumaan, vaan Tuuli
Suurimmaksi luokaksi nousee Moto2, jossa on mukana 32 sopimuskuljettajaa, eli yksi Moto3:a enemmän. Kuninkuusluokka MotoGP:n 23 kuljettajaa ovat olleet jo pitempään tiedossa. Suomalaiskuljettajista täysipainoisen MM-kauden
Husqvarna lanseeraa uuden Real Street -mallistonsa ja esittelee kaksi tuotantovalmista pyörää, joita lupaillaan myyntiin ensi vuoden syksyllä. Vitpilen 401 perustuu KTM-sisarus RC390:aan. Siinä on 44-hevosvoimainen
Kawasakin Versys-perhe saa ensi kaudella uuden jäsenen. Japanilaisvalmistaja on yhdistänyt Z300- ja Ninja 300 -malleista tutun moottorin ja täysin uuden teräsrungon ja varustellut kokonaisuuden jämäkällä
KTM 390 Dukessa on ensi kaudella Ride-by-Wire, uusi TFT-näyttö, ABS ja kokonaan uudet katteet. Moottori täyttää nyt Euro 4 -normin, takarunko on pistetty uusiksi, ja