5 marraskuun, 2026
Kansainvälisen Tampere Supercrossin rata oli kuljettajien testattavana keskiviikkona Tampereen Messu- ja Urheilukeskuksessa. Rata sai runsaasti kehuja, ja kuljettajien odotukset perjantaina ja lauantaina ajettaviin kilpailuihin ovat korkealla.
Tampere Supercrossin kansainvälisen pääluokan SX1 kahden päivän kokonaiskilpailun, Tampere Dominatorin, peräti kahdeksan kertaa voittanut Harri Kullas lähtee tämän vuoden koitokseen haastavista asetelmista. Hän loukkaantui syyskuussa ja nousi takaisin pyöränsä satulaan vasta parisen viikkoa sitten. Kansainväliseen tähtikaartiin Tampereella lukeutuva ammattikuljettaja Kullas uskoi keskiviikkoisen radan testiajon jälkeen edessä olevan tiukkaa vääntöä paremmuudesta.
– On pakko yrittää voittaa. Rata on helpompi kuin aiemmin, joten tulee tiiviimpi kisa. Ennen on ollut teknisempi rata ja tullut enemmän uria, mikä on ollut minulle parempi. Koska rata on nyt helpompi, uskon, etteivät tasoerot ole niin valtavia. Kisa tulee olemaan tosi, tosi jännä. Joka erässä voi olla eri voittaja. Ei ole yhtä selkeää suosikkia, varmaan kuusi seitsemän kuskia voi ajaa voitosta. Odotan kisaa innolla. Pistämme show’n pystyyn, Kullas korosti.
Novatronin Xsite 3D -koneohjausjärjestelmän avulla rakennettu rata oli myös kilpailun isäntäseura Tampereen Motocrossin Jere Haaviston mieleen. Haaviston tavoitteissa siintää ensimmäinen voitto kotiyleisön tuhansien katsojien edessä.
– Rata tuntui tosi hyvältä. Se on jo nyt paljon kuivempi kuin edellisinä vuosina, joten on kiva lähteä ajamaan kisaa tuollaisella baanalla, Haavisto kertoi.
Miro Varjonen voitti pikkuluokan SX2 molemmat päivät Tampereella vuonna 2023 ja toisen päivän 2024. Viime syksynä hän ajoi ensimmäistä kertaa SX1-luokassa, jossa hän on mukana myös tällä viikolla. Turkulainen kilpaili menneenä kesänä Ranskan kovassa, ulkoratojen supercross-sarjassa sähkömoottorisella pyörällä, jolla hän on liikkeellä myös Tampereella.
– Rata on hyvä, paras kaikista ajokerroistani täällä. Siitä on saatu vähän kovempi ja siinä on toteutettu fiksuja ideoita. Rata on tehty enemmän kilvanajoa silmällä pitäen. Rytmihyppyrit ovat hieman aiempaa matalampia ja pienempiä, mikä sopii Tampereen halliin. Sain kesällä Ranskan sarjasta kokemusta supercrossiin, ja se toi itseluottamusta, Varjonen kommentoi.
Neljäntenä suomalaispilottina SX1-luokassa on viihdetaiteilijanakin tunnettu Rene “Iso9” Rannikko.
– Fiilis on erinomainen. Pyörä pelittää ja kuski on tietenkin kondiksessa. Mikäs tässä on lasketellessa. Rata on ehkä parhaimpia vuosiin. 2019 oli hyvä, kova. Nyt rata on todella hyvässä kunnossa. Show’ta voi odottaa, ja sitä tulee, Rannikko lausui.
Maamme rajojen ulkopuolelta Tampereelle saapuu huippukova kuljettajakaarti. Ranskalainen Adrien Malaval puolustaa viime vuoden voittoa. Hänen haastajinaan ovat muun muassa Amerikan Monster Energy Supercross -sarjassa kilpailevat Tristan Lane, Max Miller ja Scott Meshey, joka edustaa kilpailussa rallitähti Kalle Rovanperän omistamaa KR69-tiimiä. Ruotsin Anton Nordström, Kanadan Guillaume St-Cyr, Espanjan Joan Cros, Ison-Britannian Jake Preston ja Viron Kaarel Tilk täydentävät starttilistan.
Kansainvälisen SX1-luokan ohessa Tampereen Messu- ja Urheilukeskuksessa nähdään täysin suomalaiskuljettajille suunnattu Konelinkki SX2 -luokka, jonka ajajat olivat kutkuttavan lupaavin mielin keskiviikon testijakson jälkeen.
– On hyvä fiilis ja tuntuu hyvältä. Perjantaina vedetään lisää, Haaviston tavoin Tampereen Motocrossia edustava Aleksi Vesanto kertoi.
Motocrossin MX2-luokan SM-sarjassa kuudenneksi sijoittunut ja sisarlaji cross countryssa alle 20-vuotiaiden Suomen mestaruuden voittanut Santeri Oinonen luottaa omaan osaamiseensa kilpailupäiviä silmällä pitäen.
– Treeneistä jäi hyvä fiilis. Rata oli hyvä ja sitä on helpotettu aika paljon viime vuodesta. Siinä voi nyt ajaa kilpaa, ettei menisi täysin selviytymiseksi. Totta kai lähden voittamaan, mutta katsotaan, miten menee, Oinonen sanaili.
Motocrossin Suomen mestari ja viisinkertainen SM-hopeamitalisti Juuso Matikainen ehti jo lopettaa kilpauransa 2023, mutta tänä vuonna hänet on nähty jälleen ajoharjoituksissa ja kilpailuissakin. Konkari lähtee haastamaan nuorempiaan SX2-luokassa.
– Oli tosi kiva vetää. Viime kerrastani Tampereella on seitsemän vuotta. Ajoni oli nyt jäykkää, mutta koitan parantaa joka setissä loppuviikolla, Matikainen ennakoi.
SX2-luokassa ovat mukana myös Kasimir Hindersson, Simo Koskinen, Jonni Hujala, Tiitus Räikkönen, Lari Hartus, Roope Vikström, Kaapo Kalatie, Eino Pihlava, Sulo Hautala ja Jami Knuuttila.
Supercrossradalla kilpaillaan kahtena päivänä myös sähköpyörien Talaria Komodo Challengessa, johon osallistuu 12 kuljettajaa. Joukon ylivoimaisesti nimekkäin on enduron kolminkertainen henkilökohtainen maailmanmestari Eero Remes, joka on tuttu näky Talarian ohjaimissa.
SX1-luokan erillisissä Veho Hyötyajoneuvot Superpole- ja Elimination Race -kilpailuissa kuljettajat ottavat tiukasti mittaa toisistaan lyhyissä ja räväköissä starteissa.
KTM Human Race on leikkimielinen väliaikakilpailu, jossa osallistujat kilpailevat keskenään juosten supercrossradalla moottoripyörän ohjaustangon kanssa.
Supercrossareenan naapurihallissa järjestetään kävijöille ilmainen Offroad Expo, joka on jälleen Pohjoismaiden suurin offroad-moottoripyöräilyyn keskittyvä näyttely.
Offroad Expo aukeaa perjantaina kello 14:00 ja supercrossharjoitukset käynnistyvät kello 15:00. Lauantaina messut starttaavat kello 12:00 ja supercrossharjoitukset kello 13:30. Molemmat päivät huipentuvat SX2- ja SX1-luokkien finaalilähtöihin myöhäisilloissa.
Tulokset
www.teamlaine.fi/supercross
Pääsyliput
www.supercrosstampere.fi/liput
www.ticketmaster.fi/artist/tampere-supercross-lippuja/1260624
Teksti ja kuva: Tampere Supercross & Offroad Expo -tiedotus
