30 lokakuun, 2026
Ducati Monster saa mustanpuhuvan Dark-version, jossa pelkistetty ulkoasu yhdistyy 111-hevosvoimaiseen V2-moottoriin ja kattavaan ajoelektroniikkaan. Marraskuussa myyntiin tulevasta uutuudesta tarjotaan myös A2-ajokorttiluokkaan sopiva versio.
Dark-nimi kuuluu Monsterin historiaan jo ensimmäisestä mallisukupolvesta lähtien. Nyt Ducati tuo tutun reseptin uuden sukupolven Monsteriin: musta väritys, pelkistetyt yksityiskohdat ja valmistajan alkuperäistä Monster-ajatusta mukaileva ”kaikki tarpeellinen, ei mitään ylimääräistä” -lähestymistapa.
Monster Darkissa mustaa kokonaisuutta täydentävät kokonaan mustat vanteet ja yksiosainen istuin. Vilkut ovat perinteisesti vilkkuvat, eivät juoksevat. Perusmuodot ovat tuttua Monsteria: leveäharteinen polttoainesäiliö kehystää ajovaloa, kuljettaja ja matkustaja jakavat yhtenäisen satulan ja perä on lyhyt.
Monster Darkin voimanlähteenä on tuttu 890-kuutioinen V2-moottori, jossa käytetään muuttuvaa imuventtiilien ajoitusta. Huipputehoa on 111 hevosvoimaa eli noin 81,6 kilowattia 9 000 kierroksella minuutissa. Suurin vääntömomentti on 91,1 newtonmetriä 7 250 kierroksella.
Ducatin mukaan yli 80 prosenttia maksimiväännöstä on käytettävissä 4 000–10 000 kierroksen alueella. Käytännössä tavoitteena on yhdistää sporttinen suorituskyky helppoon ajettavuuteen ja laajalla kierrosalueella toimivaan moottoriin.
Alumiinisen monokokkirungon parina on teknopolymeeristä ja ristikkorakenteesta koostuva takarunko. Valmistajan ilmoittama paino ajovalmiina, mutta ilman polttoainetta on 175 kilogrammaa, neljä kiloa edellistä Monster-sukupolvea vähemmän. Painonpudotus koskee siis sukupolvenvaihdosta, ei Dark-version eroa nykyiseen perusmalliin.
Istuinkorkeus on 815 millimetriä. Kapean keskiosan luvataan helpottavan jalkojen yltämistä maahan, ja ajoasennossa on haettu tasapainoa sporttisen ajon hallittavuuden ja arkikäytön mukavuuden välille.
Jousituksesta vastaavat Showan 43-millimetrinen USD-etuhaarukka ja takaiskunvaimennin esijännityksen säädöllä. Jarruvarustukseen kuuluvat Brembon M4.32-jarrusatulat ja radiaalinen pääsylinteri. Ensiasennusrenkaat ovat Pirelli Diablo Rosso IV:t.
Darkin pelkistys ei tarkoita ajoavustimista luopumista. Kuusiakseliseen liiketunnistimeen perustuva elektroniikka sisältää kaarre-ABS, sutimiseneston, keulimiseneston ja moottorijarrutuksen säädön. Ajotiloja on neljä: Sport, Road, Urban ja Wet.
Mittaristo on viiden tuuman TFT-värinäyttö, ja valaistus on kokonaan ledeillä toteutettu. Lisävarustelistalta löytyvät muun muassa Ducati Quick Shift -vaihdeavustin, vakionopeudensäädin ja Ducati Power Launch -lähtöavustin. Myös puhelinyhteydet mahdollistava Ducati Multimedia System ja käännöskohtainen navigointi ovat lisävarusteita. Ulkoasua ja käytännöllisyyttä voi täydentää pienellä tuulisuojalla ja takapenkin katteella.
| Monster Dark, vm. 2027 | Tieto |
| Moottori | 890 cm³ V2, muuttuva imuventtiilien ajoitus |
| Suurin teho | 81,6 kW (111 hv) / 9 000 r/min |
| Suurin vääntömomentti | 91,1 Nm / 7 250 r/min |
| Runko | Alumiininen monokokkirunko |
| Etujousitus | Showa, 43 mm USD |
| Takajousitus | Showa, esijännityksen säätö |
| Jarruvarustus | Brembo M4.32 -jarrusatulat, PR16/21-radiaalipääsylinteri, kaarre-ABS |
| Renkaat | Pirelli Diablo Rosso IV, edessä 120/70, takana 180/55 |
| Istuinkorkeus | 815 mm |
| Ajokuntoinen paino ilman polttoainetta | 175 kg |
| Ajotilat | Sport, Road, Urban, Wet |
| Ajoavustimet | Kaarre-ABS, luistonesto, keulimisenesto, moottorijarrutuksen säätö |
| Mittaristo | 5 tuuman TFT-värinäyttö |
