
KTM 1290 Super Duke RR – enemmän Ärrää, vähemmän painoa
KTM on esitellyt 1290 Super Duke R:stä yhdeksän kiloa kevyemmän ja ulkoisesti tyylikkäämmän RR-version. Vain 500 nopeimmalle.
KTM on esitellyt 1290 Super Duke R:stä yhdeksän kiloa kevyemmän ja ulkoisesti tyylikkäämmän RR-version. Vain 500 nopeimmalle.
Sijoittuminen podiumille tuo paljon näkyvyyttä, mikä näkyy suoraan tuotantopyörien myynnissä. Siksi tavoitteet kaudelle 2023 ovat korkealla.
KTM:n RC16 MotoGP-pyörässä käytetään V4-moottoria, ja KTM:n on odotettu siirtyvän käyttämään vastaavaa konstruktiota myös tuotantomoottoripyöriensä huippumalleissa. Se hetki on taas askeleen lähempänä.
KTM:n, Husqvarnan ja GasGasin emoyhtiö Pierer Mobility AG on julkistanut vuoden 2022 myyntimääränsä.
”Kokonaan uuden ajovalojärjestelmän suunnittelu on yksi kalleimpia kokonaisuuksia koko pyörässä”.
1290 Super Adventure R uudistettiin perusteellisesti kaksi vuotta sitten. Nyt on vuorossa pienempi päivitys, mutta muutokset tuntuvat silti selvästi parantuneena ajomukavuutena.
160-hevosvoimainen moottori pysyy ennallaan, mutta ergonomiaa, ajomukavuutta ja mittariston toimintaa on päivitetty.
Kaksi vuotta sitten esitelty 890 Adventure kokee ensimmäisen uudistuksensa. Se muuttuu nyt monipuolisemmaksi, sillä se saa käytännössä parhaita puolia sekä R:stä että perusmallista.
790 Adventure palaa kahden vuoden tauon jälkeen KTM:n mallistoon, ei sellaisenaan, vaan vahvasti päivitettynä ja ominaisuuksiltaan lähellä 890 Adventurea, mutta edullisempaan hintaan.
KTM julkaisi syyskuussa uudistetun 890 Adventure R:n. Nyt julkaisuvuorossa on 890 Adventure, joka saa ensi vuodeksi paremman ergonomian sekä lisää tyyliä ja varustetasoa.