27 huhtikuun, 2024
Vastaavasti yksi kolmesta virallisesta pre-season-testistä jätetään pois jo 2019. Lisäksi kaksi privaattitestipäivää on käytettävä jo marraskuussa 2018.
Repol Hondan johtaja Livio Suppo pitää kilpailumäärää kovana.
”20 kisaa on todella paljon. Ei pelkästään kuljettajille vaan myös koko tiimille – ja myös medialle. Etenkin mantereen vaihtuminen on joka kerta raskasta, varsinkin kauden loppupäässä. On selvää, ettei kukaan halua enempää kuin 20 kilpailua kaudessa”, Suppo sanoo.
”20 kilpailua vaatii mielestäni ehdottomasti talvitestien vähentämistä. Ja kun kisoja on 20, on aikaa testaamiseen todella hankala löytää. Kannatankin selkeää testaamisen vähentämistä, sillä on aina parempi mennä kilpailemaan kuin testaamaan.”
Yamahan moottoriurheilujohtajan Lin Jarvisin mielestä myös moottorisäännön pitää muuttua.
”Mielestäni jo 19 kilpailun kaudella tulee sallia kahdeksan moottoria nykyisen seitsemän sijaan per kuljettaja per kausi. Se ei tule olemaan mikään iso juttu, koska kyse on kuitenkin jo olemassa olevien moottorien laittamisesta kisakuntoon”, Jarvis sanoo.
