21 tammikuun, 2026
Triumph Trident 660 ja Tiger Sport 660 saavat tehokkaamman moottorin lisäksi päivityksiä alustaan ja elektroniikkaan.
Mallistoaan päivittävä Triumph on ottanut tällä kertaa tähtäimeen Trident 660- ja Tiger Sport 660 -mallit, joihin on asennettu Daytona 660 -sportista kotoisin oleva moottori, jonka tärkeimpänä erona läppärunkoja on yhden sijaan kolme. Lisäksi eroa on kannessa ja ilmansuodatinkotelossa ja entistä korkeammalle kiertävän moottorin säädöt on optimoitu malleille. Tehoa kaksikossa on A2-ystävällisyyden maksimit, 95 hevosvoimaa ja vääntöä 68 newtonmetriä – josta 80 % on käytettävissä jo 3000 kierroksella. Vaihteiston akseleita, välityksiä ja quickshifteriä on päivitetty. Kytkimessä on avustus- ja luistotoiminto.
Uuden polttoaineensyötön pakottamana myös molempien mallien runkoihin on tehty muutoksia. Yhteistä ovat myös elektroniikkapäivitykset: ride-by-wire-kaasu mahdollistaa vaihdettavat ajoasetukset ja IMU-yksikön ansiosta ABS ja sammutettavissa oleva sutimisenesto tunnistavat kallistuksen. Muita herkkuja ovat vakionopeudensäädin, automaattisesti palautuvat vilkun ja navigoinnin mahdollistava mittaristo. Kaikki valot on toteutettu LED-tekniikalla.
Trident 660 nousee lisävoiman ansiosta täysikokoiseksi alemman keskiluokan nakuksi. 95 hevosvoiman maksimitehon lisäksi tunnelmaa luo kolmen läppäkotelon ja muutetun ilmanoton ansiosta paremmin kuljettajan korviin kantautuva, tunnusomainen Triple-ääniraita.
Takana on uusi Showa-monoiskari esijännityksen ja paluuvaimennuksen säädöllä, edessä 41-millinen BP-USD. Edessä joustomatka on 120 milliä, takana 130. Edessä on Nissin-jarrut 310-millisillä levyillä. Uuden kaksiosaisen istuimen korkeus on kohtuulliset 810 millimetriä, joten pyörä sopii myös lyhyemmille kuljettajille. Käsittelyä helpottaa myös matala, 195 kilon märkäpaino. Uuden istuimen lisäksi ergonomiaan on tehty pientä hienosäätöä leveämmän ohjaustangon ja uudistetun tankin muodossa – myös yleistä ulkonäköä on päivitetty dynaamisempaan suuntaan.
Uuden Trident 660:n hinta on kohtuulliset 11 395 euroa.
Tiger Sport 660 tarjoaa paremman suorituskyvyn lisäksi entistä kehittyneempiä touring-ominaisuuksia. Uudet katteet suojaavat entistä paremmin, ja 18-6litrainen tankki tarjoaa entistä pidemmän toimintamatkan. Katelasi on säädettävissä yhdellä kädellä (lue: ajon aikana) korkeussuunnassa noin kahdeksan senttimetriä.
Showa-jousituksesta löytyy 150 millin joustomatkat molemmista päistä ja takajousen esijännityksessä on etäsäätö. Lisävarusteissa painottuu matkailu, saatavilla on kookkaiden laukkujen lisäksi muun muassa comfort-istuin, joka parantaa sekä kuljettajan että matkustajan mukavuutta. Pyörän märkäpaino on luokka huomioiden maltilliset 211 kiloa.
Tiger Sport 660 on hinnaltaan 12 795 euroa.
Valmistajan mukaan molempien mallien ajatuksena on olla edullisia paitsi hankintahinnaltaan, myös käyttökustannuksiltaan. Triumphin mukaan kaksikko selviää omissa luokissaan vähimmillä korjaamokäynneillä, mistä on kiittäminen 16 000 kilometrin huoltoväliä. Saataville uutuuskaksikko tulee maaliskuussa 2026.
