Triumph on vahvistanut tuovansa markkinoille sekä motocross- että enduromoottoripyörämalliston. Crossipyörien kehitystyön tueksi on palkattu Ricky Carmichael ja enduropyörien kehitykseen tietojaan jakaa moninkertainen maailmanmestari Ivan Cervantes.
Uusia moottoripyöriä on vuoden ensimmäisen kolmen kuukauden aikana rekisteröity huimat 46 prosenttia enemmän kuin viime vuonna vastaavana ajanjaksona.
MP Maailman numerossa 3/2019 on koeajoraportit kovista tämän kauden uutuuksista.
Red Bull KTM Ajon Brad Binder heilutti tahtipuikkoa Jerezin viimeisimmissä Moto2-testeissä. Suurin uutinen oli kuitenkin se, miten paljon uudet 765-kuutioiset Triumph-moottorit parantavat pyörien suorituskykyä.
Triumph on pitkään uskotellut, että huolimatta 765-moottorin tulosta Moto2-luokan voimanlähteeksi brittivalmistaja ei suunnittelisi sen ympärille uutta Daytona-mallia. Nyt on ääni muuttunut kellossa.
Triumph on lainannut tekniikan ja rungon urheilullisesta Thruxton R:stä mutta muokannut ajoasennon ja ulkonäön maltillisemmaksi. Lopputulos on maukas yhdistelmä.
Triumphin uudesta Rocketista on vuodettu luonnoskuvia julkisuuteen jo aikaisemmin, mutta nyt tehdas on julkaissut ensimmäiset viralliset kuvat ja tietoa uudesta Rocketista.
Kirjainyhdistelmä TFC mallinimen perässä tarkoittaa jatkossa Triumphin tehokkaimpia, tekniikaltaan uusimpia ja tyylikkäillä yksityiskohdilla viimeisteltyjä erikoismalleja.
Moto2-luokan moottoritoimittaja vaihtuu, kun Hondan 600-kuutioiset nelisylinteriset rivimoottorit korvataan tämän kauden alusta lähtien Triumphin 765-kuutioisilla rivikolmosilla. Tehoa ja vääntöä tulee olemaan enemmän, joten myös vauhti
Triumph Scrambler 1200 on markkinoiden ensimmäinen retropyörä, joka tarjoaa ominaisuuksillaan varteenotettavan vaihtoehdon aidoille seikkailupyörille.
