5 toukokuun, 2026
Euroopan parlamentin liikennevaliokunta (TRAN) on hyväksynyt kantansa ajoneuvojen määräaikaiskatsastuksia koskevan lainsäädännön uudistukseen. Päätös tarkoittaa käytännössä askelta kohti moottoripyörien pakollista katsastusta.
Valiokunta tukee esitystä, jossa yli 125-kuutioisten moottoripyörien määräaikaiskatsastukset tehtäisiin pakolliseksi kaikissa jäsenmaissa. Tällä hetkellä EU-lainsäädäntö antaa maille mahdollisuuden vaihtoehtoisiin menetelmiin.
Jos esitys etenee nykyisessä muodossaan, kaikki yli 125-kuutioiset moottoripyörät kuuluisivat pakollisen katsastuksen piiriin, kansalliset poikkeukset poistuisivat ja sääntely laajenisi myös sähköisiin raskaisiin moottoripyöriin. Käytännössä tämä tarkoittaisi, että maat, joissa määräaikaiskatsastusta ei tällä hetkellä ole, kuten Suomi, joutuisivat ottamaan käyttöön kokonaan uuden katsastusjärjestelmän.
Esitys on herättänyt vastustusta moottoripyöräjärjestöissä. Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) ja Federation of European Motorcyclists Associations (FEMA) ovat kritisoineet hanketta jo pitkään. FEMA:n pääsihteeri Wim Taal muistuttaa, että moottoripyöräonnettomuudet johtuvat harvoin teknisistä vioista.
– Katsastuksella ei saavuteta parannuksia moottoripyöräilijöiden turvallisuuteen, koska tekniset viat eivät ole juuri milloinkaan moottoripyöräonnettomuuksien syy. Onnettomuuksien taustalta löytyvät kuljettajan tomiinta ja infrastruktuurin puutteet, Taal toteaa.
Järjestöjen mukaan pakolliselle katsastukselle ei ole esitetty näyttöä merkittävistä turvallisuushyödyistä. Kritiikki kohdistuu erityisesti siihen, että tekniset viat ovat harvinainen onnettomuuksien syy, joten pakollinen katsastus lisäisi kustannuksia ja hallinnollista taakkaa ilman selkeää hyötyä liikenneturvallisuudelle.
Lainsäädäntöprosessi on kuitenkin vasta etenemässä. Seuraavaksi Euroopan parlamentti äänestää valiokunnan kannasta täysistunnossa, alustavasti toukokuun puolivälissä 2026. Mikäli kanta hyväksytään, alkavat neuvottelut jäsenmaiden kanssa lopullisen lainsäädännön muotoilemiseksi. Lopullinen säädös syntyy näiden neuvottelujen jälkeen, minkä jälkeen jäsenmaat joutuvat päivittämään kansallisen lainsäädäntönsä.
Suomalaiselle motoristille muutos olisi merkittävä. Pakollinen määräaikaiskatsastus toisi uusia kustannuksia ja lisäisi byrokratiaa, ja sillä voisi olla vaikutuksia myös harraste- ja kausipyörien käyttöön. Lopullinen sisältö voi vielä muuttua neuvotteluissa, mutta suunta kohti määräaikaiskatsastusta on selvä.
Lähde: FEMA, kuva: FEMA/SMC
