Yleensä Super Duke GT on seurannut R- ja Evo-mallien kehitystä, mutta uusimmassa päivityksessä “The Long Distance Beast” menee tekniikaltaan ohi molemmista nakuversioista.

KTM esittelee odotetusti R-version 990 Dukesta. Lyhyesti: enemmän tehoa, vähemmän painoa, suorituskykyisemmät jarrut ja parempi alusta.

Ei nyt ihan kuitenkaan. 1290 Super Adventuren 1301 kuution iskutilavuudesta on päästy 1390-mallin 1350 kuutioon. Uudesta Super Adventuresta esitellään S-version lisäksi paljon herkkuja sisältävä Evo.

KTM Freeride E on ehtinyt jo 10 vuoden ikään. Mikäpä olisi parempi tapa juhlia merkkipäivää, kuin päivittää malli? KTM:n mukaan 99 prosenttia Freeride E:stä on

KTM lupaa, että merkin uusi AMT-vaihteisto tuo urheilullisuuden ja ajomukavuuden entistä lähemmäs toisiaan.

Kielemme tuntee useita sanontoja, joiden mukaan ensivaikutelmaan ja ulkonäköön ei saisi sokeasti luottaa. Lapsena jo opetetaan ottamaan asioista selvää ennen lopullisen mielipiteen muodostamista ja monesti

Heinäkuun ensimmäinen viikonloppu tarjosi Suomen kesää kaikissa muodoissa. Imatralla on motoristien onneksi ajettu taas kilpaa vuodesta 2016 vaikka ennen sitä välissä ehti olla 30 hiljaista

Sateisten ratapäivien jälkeen kesä on hellinyt motoristeja jo useamman viikon aurinkoisilla säillä. Koeajettava herttuakin on päässyt nauttimaan auringosta ja olenkin viime ajokerroilla yrittänyt sukeltaa entistä

KTM Nordic etsi kahta kuljettajaa ajamaan KTM:n uutta 990 Dukea kesän ajaksi ja jakamaan kokemuksiaan. Bikeen kokemuksistaan kertoo Petri Vänskä, joka vei oikeaoppisesti 990 Dukensa