22 toukokuun, 2026
Euroopan parlamentti äänesti torstaina 21.5. ajoneuvojen määräaikaiskatsastuksia koskevan lakipaketin edistämisen puolesta. Päätös vie EU:ta askeleen lähemmäs moottoripyörien pakollisia määräaikaiskatsastuksia myös niissä jäsenmaissa, joissa katsastukset eivät tällä hetkellä ole käytössä.
Parlamentti hyväksyi määräaikaiskatsastuksia koskevan lakipaketin neuvottelumandaatin äänin 369–126, tyhjää äänesti 84 meppiä. Suomalaisista katsastuksen puolesta äänestivät Mika Aaltola, Li Andersson, Maria Guzenina, Elsi Katainen, Katri Kulmuni, Merja Kyllönen, Maria Ohisalo, Sirpa Pietikäinen, Jussi Saramo ja Pekka Toveri. Äänestyksestä poissa olivat Eero Heinäluoma, Anna-Maja Henriksson, Ville Niinistö, Aura Salla ja Sebastian Tynkkynen. Huomionarvoisesti yksikään suomalainen MEP ei äänestänyt valmistelun jatkamista vastaan tai tyhjää.
Parlamentin kanta tukee nykyisen jouston poistamista yli 125-kuutioisten moottoripyörien osalta, mikä käytännössä tarkoittaisi pakollisia määräaikaiskatsastuksia koko EU:ssa. Yksi merkittävä nyanssi liittyy tienvarsitarkastuksiin. Parlamentti tukee päästömittauksia, joita voitaisiin tehdä moottoripyörille, henkilöautoille, pakettiautoille ja raskaille ajoneuvoille. Jos pyörä todettaisiin poikkeuksellisen paljon päästäväksi (esimerkiksi äänekkääksi), se voitaisiin määrätä ylimääräiseen tekniseen tarkastukseen, mikä vastaa tämän hetken tilannetta Suomessa. Jos parlamentti saa tahtonsa läpi, muun muassa Suomelle pakotetaan määräaikaiskatsastukset, ja maat, joissa määräaikaiskatsastukset ovat jo käytössä, saavat puolestaan meiltä tutut tienvarsitarkastukset.
Asian käsittelyssä seuraava vaihe ovat neuvottelut jäsenmaiden muodostaman EU-neuvoston kanssa. Parlamentin neuvotteluryhmää johtaa parlamentin raportoija, saksalaismeppi Jens Gieseke. Aiemmin Gieseke peräänkuulutti raportissaan tiukempia säännöksiä, muun muassa määräaikaiskatsastusten ulottamista kaikkiin kaksipyöräisiin mopoista alkaen. Koska jäsenmaiden ja parlamentin kannat poikkeavat toisistaan merkittävästi, on todennäköistä, että neuvottelujen tuloksena saadaan kompromissi – sellainen voisi olla esimerkiksi tienvarsitarkastusten ulottaminen kaikkiin EU:n jäsenmaihin ilman katsastuspakkoa.
Moottoripyöräjärjestöjen eurooppalainen kattojärjestö Federation of European Motorcyclists’ Associations (FEMA) suhtautuu parlamentin päätökseen kriittisesti. FEMAn pääsihteerin, Wim Taalin mukaan kyse on ennen kaikkea siitä, pitäisikö päätösvalta säilyttää jäsenmailta vai siirtää EU-tasolle.
Lähde: FEMA, Euroopan parlamentti, kuva: Pexels
