18 helmikuun, 2026
Ducati tuo tuotantoon 873 kappaleen rajoitettuna eränä valmistettavan Formula 73 -mallin. Scrambleriin perustuva juhlamalli on hatunnosto vuoden 1973 750 Super Sport Desmolle – ja osa Ducatin satavuotisjuhlia.
Mikäpä olisi parempi tapa viettää satavuotisjuhliaan, kuin esitellä merkin historiasta ammentavia malleja? Ei mikään, toteaa vuonna 1926 perustettu Ducati ja avaa pelin Formula 73 -erikoismallillaan, joka on suora viittaus 200 Miglia di Imola -kilpailun menestyksen jälkimainigeissa syntyneeseen 750 Super Sport Desmoon. Vuoden 1973 kisareplica oli ensimmäinen Ducati-katupyörä, jonka V2-moottorissa käytettiin desmodromisesti ohjattuja venttiilejä. Ratkaisu, josta myöhemmin muodostui valmistajan tavaramerkki.
Tekniikan ytimessä on 803-kuutioinen ilmajäähdytteinen Desmodue-V-twin, jonka kaksiventtiilikansista löytyy desmodromisesti ohjatut venttiilit. Rakenteeltaan hyvin esikuvansa mukainen moottori tuottaa 73 hevosvoimaa 8 250 kierroksella ja 65 Nm 7 000 kierroksella. Nykyaikaa edustaa Ride-by-Wire-kaasu. Mallille yksilöllinen pakoputkisto on toteutettu yhteistyössä Termignonin kanssa.
Alusta on tuttu Scramblerista. Runko on teräsristikko, edessä on KYB:in 41-millinen USD-haarukka ja takana saman valmistajan iskunvaimennin esijännityksen säädöllä. Sporttisuuden nimissä suora ohjaustanko on saanut tehdä tietä clip-oneille ja pyörä on puettu herkullisen näköisiin, retrohenkisiin katteisiin. Etujarruna toimii 330 mm levy ja nelimäntäinen radiaalinen Brembo-satula. Ilmoitettu paino ilman polttoainetta on 183 kg.
Elektroniikkapakettiin kuuluvat kallistuksen tunnistava ABS, sutimisenesto, kaksi ajotilaa sekä Ducati Quick Shift, joka mahdollistaa vaihteenvaihdot ilman kytkimen käyttöä. Mittaristona on 4,3 tuuman TFT-näyttö ja järjestelmä tukee Ducati Multimedia System -valmiutta navigointitoiminnolla. Väritys on 750 Super Sport Desmo -henkinen hopea–akvamariinivihreä. Jokainen yksilö on numeroitu, ja mukana toimitetaan aitoustodistus.
Malli saapuu Euroopan jälleenmyyjille keväällä 2026.
Tekniset tiedot:
Moottori: Ilmajäähdytteinen V2, 803 cm³
Teho: 73 hv / 8 250 r/min
Vääntö: 65,2 Nm / 7 000 r/min
Runko: teräksinen ristikkorunko
Etujousitus: 41 mm USD-KYB
Takajousitus: KYB monoiskari, säädettävä edijännitys
Etujarru: 330 mm levy, nelimäntäinen radiaali-Brembo
Renkaat: Pirelli Diablo Rosso IV: 120/70–17 ja 180/55–17
Paino: 183 kg (ilman polttoainetta)
