CBR 1100 XX Superblackbird

hyvä valinta muutaman muun merkin jälkeen tämä pysyy alla vuosia

hyvä pyörä

erinomainen pyörä kaikenlaisille teille,,

Jos suomessa joskus muuttuu sakotuskäytäntö järkevämmäksi niin osta heti blackbirdin uudestaan!!!!

Ei oikein ole mitään haukuttavaa.. 1.7.10 kortin saatuani aloitin tupla - x urani enkä ole kovin äkkiä toisenlaiseen pyörään vaihtamassa. Hieman vajaa 8000 km tuli mittariin

Oma pyörä 1997 aj n80000 km, jännitesäädin uusittu. Ajoin juuri Laatokan ympäri, hiekka, asfaltti ja betoni teitä. Hyvin pelitti Venäjänkin bensoilla. Olen ajellut maanteitä vuodesta 1975 erillaisilla pyörillä. Kyllä Blacbird on parasta A-ryhmää.

laatu pyörä ei mitään korjausta.tehokas ,matkapyörä.hiekkatiellä ihanhyvä ajaa .2 päällä vähän ahdas.kuka onnistuu löytämään.vähänajetun,on järkevä ostos.suosittelen,..t..jussi .

Hieno matkakyykky paljon vaativalle. Jo iäkäs konsepti takaa sen, että kaikki "lastentaudit" on kaikki hiottu pois, siksi pyörästä onkin vaikea löytää mitään heikkouksia. Moottorista ei lopu teho eikä vääntö kesken edes kaksi päällä, ja mutkissa pyörä kulkee kuin juna - tarvittaessa myös polvi maassa. Parempaa saa hakea!

vähän tylsä mut etujousien vaihdon jälkeen paljon hauskempi. 2000 vuosimallilla n 18000 on tullu ajeltua ja en meinaa enää koskaan toiseen vaihtaa .........kai

Paras vehje minulle eikä uutenakaan ei ole hinnalla pilattu. Erittäin hyvä hinta / laatu suhde. Ei ihme, että korkealla myyntitilastoissa.

Tänä kesänä ajettu tähän mennessä 18000 km, joista Norjan retki 4700 km kaksi päällä kolmella laukulla. Ei mitään ongelmia. Ehdottomasti hinta/laatu suhteeltaan parhaimpia pyöriä.

Kahtena kesänä lomareissu on suuntautunu alppien yli Italiaan ja Sloveniaan. Pyörä on pelannut 24000km jälkeen mielettömän hyvin. Vaihdoin hieman korkeamman pleksin ja Metzlerin Roadtec Z6 renkaat niin johan toimii.

viimevuoden ajelin ,ei mitään ongelmia. Ajettu 23000km,ite 6000km.Kaks-päällä hienosti mennee,3laukun kaa.

Takana noin 10.000 km XX:llä, ja kuten moni muukin on jo ehtinyt kertoa = pyörä on paras mitä minulla koskaan on ollut, takana mm. Viragoa, XJR:ää, BMW K1200 RS, johon viimeiseen verrattuna XX on kevyt, tehokkaampi, ketterämpi ja ...nopeampi. Honda soveltuu ihan kaikenlaiseen ajoon ja kaikille teille. Tämän pyörän pidän pitkään!

Viime kesän 8000 km takana ja yhtä juhlaa. Lapin suorilla päästelin 150 -180 km/h matkanopeutta ja lentokenttäsuoralla 280 km / h. Kone käy, kuin kello!!

Takana 8500 km bläckiellä. Ehdottomasti paras pyörä millä olen tähän mennessä ajanut, on tullut kokeiltua jos jonkin moista kikotinta.

Kokemukseni perustuu elämäni lyhimpään 1,5 tuntiin, se taittui bläckkärin sarvissa uskomatoman tuntuinen pyörä, voimaa ja vääntöä aivan mahtavasti. Pyörässä akran putki ja kn;n kilut. Vakio pleksi tuntui hieman matalalta, muuuten kokonaisuus upea ja ajo-ominaisuudet kohdallaan yksin tai kaksin ajaessa.

en oo päässy kokeilee mut ulkoo päi se on komia

Tähän alkuun täytyy myöntää, että parempaa pyörää saa hakea. Olen ajanut 9000 km, mutta tällä pelillä tuo matka tuntuu lyhyeltä. Itävallan serpentiini mutkat sujuivat kuin unelma ja kuten on aikaisemminkin kirjoitettu tehoa piisaa. Täydellinen.

tuli jo kokeiltua uutta. se on kaunis ja täydellinen! kiitos.

Lyhyen ajon perusteella (vuonna98:) sanoisin loistava pyörä ja taattua honda laatua.. Omistaja moitti haueksi, itse olin toista mieltä :D

XX -97 ajoin 46tkm ja hyvältä tuntui, mutta -99 päivitin uuteen joka on parempi; mm. ruisku, väännön tasaisuus, jarrut (vaikka vieläkin toivomisen varaa), jousittamatonta painoa kevennetty eli sekin hyvä, mutta vieläkin jousitus voisi olla paremmat ko. hintaluokan pyörään nähden. 68 tkm kohdalla vaihdettu nokkaketjun kiristin, venoihin vain kauneussäätö. Itikat iskee edelleen visiiriin, but so what; pestään ne pois. Nyt yhteensä n. 125000 mukavaa XX-kilsaa takana. Mielenkiinnolla odotan uutta versiota.

Eka -98:lla 53 tkm. Toisella -98:lla 22 tkm eli yhteensä olen REVITELLYT 75 tkm. Liian matala plexi vakiona, kaasarimallit -97,-98 eivät saa soppaa tarpeeksi >säätö, ohj.tangot tärisee vähän,vakiomännät kestävät 0.6 ahdon turbolla > wisecot. Eihän mikään ole täydellistä, mutta...kestävä mopedi.

2½ kk ja 7.500 km takana tupla-x:llä. Aivan uskomaton peli.Nyt pyörä alkaa tuntumaan kuin hanskalta kädessä.Vääntöä sopivasti, voimaa riittävästi toistaiseksi.Ei vikoja ja varovasti ajaen taitaa takarenkaalla päästä tämän kymmpitonnin. Käyttäytyy hyvin myös kaksi päällä ja on kohtalaisen kevyt ohjata, tykkään jarruista.

noin 20000 mukavia kilometrejä tällä pyörällä takana. Kun vaihtaa pyörään suuttimet, putken, ilmanputsarin ja syttypyörän (vanhempi kaasaripeli), niin johan alkaa tapahtua!! Semmonen seikka vielä: KANNATTAA EHDOTTOMASTI VAIHTAA ETUPÄÄN JOUSET JÄYKEMMIKSI, NIIN ALKAA LUOTTAA ETUPÄÄHÄN KUNNOLLA, on vähän "löysä" vakiona. Ja Pekalle: Tuskin löytyi takapyörästä noi ilmoittamasi tehot!!

vasta 500km takana kyseisellä pyörällä ja tuntuu tosi tukevalle muoviluodille.Ajoasento (178cm)on tosi nappi,ajaa jaksaa helposti tankillisen.Moottorin tarjoama alavääntö on myös kivantuntuista,hyvin jaksaa taajamassa vääntää 2500r/min kutosella jos nyt haluaa väännättää konetta.Jarrut tuntuvat myös tehokkaille.Jotenkin tuntuis janoisemmalle kuin edellinen ZZR 1100 ajotavasta riippumatta mut täytyy seurata tilannetta.Se tärkein:RUUTI ON TOSI KUIVAA!!

Pauttiarallaa 3000km on takana ja on siinä vasta peli. Vanhaan XJ:hin verrattuna kääntyy mutkiin kun ajatteleekin kääntämistä. Jarruista löytyy kahdella sormella puristettuna niin paljon tehoa ja tuntumaa ettei usko heti ensimmäisellä kerralla joten pitää koettaa toisenkin kerran. Tehoa on riittävästi, ainakin Suomen maanteille ja radallekkin. Radalla testasin pyörän ominaisuuksia ja ensin loppuu oma pää (tosin hataraa tekoa oleva). Pidemmän ajorupeaman jälkeen alkaa kyllä kaasukäden ranne jokseenkin puutua mutta kaippa on pyörän kyykyhköön asentoon kuuluvaa. Päivitystä: 2007/10 taas yksi kausi takana (melkein) XX:än kanssa. Kilometrejä kertynyt ajamanani noin 70000km ja kaikki vielä ongelmattomia. Edelleen pidän moposta kuin hullu puurosta :D .

Loistava pyörä ajaa vaikka ehkä RR pyöriin verrattuna suteellisen raskas, mutta sen saa takaisin kyllä maanteillä. Itse olen noin 178cm ja pyörä sopii ihan erninomaiseti minulle vaikka 5 cm saisi olla jaloissa pituutta lisää. Tehoja pyörästä ei puutu vaikka se nyt ei pärjää gsxr 1300 tai zx12R:lle niin kyllä ruiskuversioinen XX takaa riittävän vauhdin. Ehdottomasti paras valinta jos pitää muustakin kun maantie tykityksestä!

Loistava moottori ja ulkonäkö. Pärjää matka sekä kaupunki ajossa hyvin. Vaihteisto nyt on "hondamainen" ottakoo sen sitten hyvällä tai pahalla. Ja tehot eivät lopu ihan heti kesken!

Kaksi viikkoa olen ajellut -97:lla.-86:n VFR:n jälkeen tuntuu aika vinkeältä peliltä.Saa nähdä mitä mukavaa kesä tuo tullessaan.

Itsellä vuosimallia -99. Kilometrejä takana 46 tkm. Teetin juuri huollon eikä edelleen tarvinnut kajota venttilien välyksiin. Pyörässä paikoillaan Akran putki, powercommander sekä k&n vapaavirtaus suodatin. Vastaavuus kaasuun parempi , keskikierroksilla enemmän/ lisää vääntöä ja potkua. Penkissä mitattu teho takarenkaalta oli jos muistan oikein 153 hp ja vääntöä oli 132 nm. Vieläkö painon alennuskin on aika huomattava sekä muhkeammat äänet niin voin kyllä suositella. Ainoa negatiivinen asia oli ettei keskiseisonta tukea voinut enään käyttää. Yosin vastaavassa mallissa olisi keskitukea vielä voinut käyttää. Omasta mielestä Akran putki oli tyylikkäämpi joten valitsin sen, enkä ole kyllä katunut.

Olen ajanut viime kesänä 9000 km XX:llä ja kyllä pyörien kunkkuja se on. Ainoa miinus tulee painosta, ei ole kevyen ajajan pyörä. Onko kellään kokemuksia Akrapoviz putkesta/powercommanderista. kuulemma piristää pyörää kovasti. Kertokaa kokemuksia!!!

Kiva peli, jos tehokkaasta matkapyörästä pitää. zx12r ja busa tietenkin ajanut vähän ohi, mutta silti XX herättää tunteita ja paljon!

Ajettu 28.000 km, pelkää nautintoa, eikä edes vikoja kiusana. 26.ooo huollossa venttiilien säädötkin olivat vielä aivan kohdallaan. Yllättävän ketterä ja helppo ohjata! Yksi tai kaksi päällä, hällä väliä. Suositttelen ! -MK

Parasta A-ryhmää, kokemusta 21000 km! Urheilullisena matkapyöränä todella upea vaihdettuani Race-plexin vakion tilalle sekä nostettuani clip-oneja ylemmäs. Tehoa ja voimaa löytyy 2 päällä Autobahnalla jatkuvaan 200+ matkaamiseenkin.

Muutaman tuhannen kilometrin perusteella sanon, että Erittäin Hyvä ellei täydellinen.

Olin juuri koeajolla ja kommentit perustuvat puolen tunnin lenkkiin: Mahtava moottori ja yllättävän ketterä mutkatiellä. Myös mittaristo on todella selkeä ja hyvännäköinen. Ajelen nyt Kawan ZRX 1200 S:llä ja kun saan sen kaupattua niin taitaa taitaa xx olla seuraava pyöräni, tai sitten ZZR 1200...